高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作_大

快乐的中学年月,一直在不经意间悄然流逝。当前有些马上毕业的学生万分渴求弄明白"高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作"这些接近毕业的学生关心的疑问;当前这几年各省市还有许多领域整体高校学生就业情况很没法让人快乐的起来,有些初三学生,分外有意向要弄明白这一个同高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作大专铁路学校类似的疑问接下来,就同技工学校职校升学网一起来了解一下文章详情吧！

一、高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作

家长为什么有想法要询问“高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作”这个问题？最主要的起因,还是因为需要认知更详细的大专铁路学校最新报读概况。

高速铁路工程及维护技术专业近年来逐渐走进了很多学生和家长们的视线，但又对该专业了解甚少，不知道该专业到底以后能做什么？下面就为大家介绍高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作。

1.高速铁路工程及维护技术专业介绍

培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥、隧工程的施工、维护保养工作的高素质技能型专门人才。

2.高速铁路工程及维护技术必备能力

能够掌握高速铁路线路工程专业技能。

3.高速铁路工程及维护技术专业就业方向

可从事高速铁路线路施工及维护等岗位工作。

毕业的工作单位主要有：中国铁道建筑总公司系统的中铁十一局至中铁二十五局等15个工程局，以及铁道部所属的北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局、广州铁路集团等10余个铁路局。

4.高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作

岗位：列车维修/保养

参考城市：杭州市，南昌市，绍兴市，珠海市

工资待遇：4150~6500元/月

岗位：机械维修/保养

参考城市：烟台市，惠州市，韶关市，常熟市

工资待遇：2100~3800元/月

岗位：列车驾驶/操作

参考城市：广州市，北京市，苏州市，武汉市

工资待遇：9000~9000元/月

以上就是高速铁路工程及维护技术专业主要做什么工作的分析。兴趣是最好的老师，如果你对这些工作有兴趣的话，则可以选择该专业。

二、高速磁浮铁路与高速轮轨铁路的技术经济比较

学生因何有想法要询问“高速磁浮铁路与高速轮轨铁路的技术经济比较”这个问题？根本起因,还是因为想弄清楚更全面的大专铁路学校最新招生内容。

由于高速磁浮铁路和高速轮轨铁路在客运功能和社会影响方面的相近性-在交通走廊高速客运基础设施规划巾，不可避免会存在轮轨技术方案和磁浮技术方案的比选问题。我国在京沪高速客运专线的技术系统选择论证中，曾产生过激烈的争论。成都铁路专业学校老师介绍由于两种技术系统在我国的研究基础相差很大-国外在运营经验方面也存在很大差距，难以对两种技术系统进行全方位的对比，故至今尚未得出明确的结论。

从磁浮列车和轮轨铁路列车运行的技术原理出发，分析列车荷载和系统对线路的变形要求，从工程结构设计角度进行了两种线路基本结构的造价比较分析;从线路平纵面设计标准对工程投资影响的角度，分析了两种技术系统因对线形标准要求不同而导致的土建工程投资差异o并通过国外实际比较研究结果和实际定线设计结果进行了土建工程投资比较。

通过对两种系统的技术设备构成、行车消耗、替换件与磨损件等进行定性或定量的分析，结合国外理论和试验研究的成果，对两种系统的运营支出进行了比较。作为交通技术系统工程应用立足的基础，市场适应性是两种技术系统比选的重要内容。

本书从旅客对交通工具的选择行为研究出发，分析了两种交通系统的综合服务质量对旅客交通质量需求的满足程度-挺出两种系统将分别适应不同的社会经济发展水平。并用旅客平均时间价值作为指标-提出了高速磁浮铁路和高速轮轨铁路所分别适应的经济发展水平。

对于京沪线或其他拟建的高速客运专线，可进一步从财务评价和国民经济评价角度进行两种技术系统的定量比较-并结合不可量化的因素如设备国产化水平、建设和运营技术成熟性等进行综合评价-从而选定适宜的技术系统。通过理论分析、试验定线、试验设计和工程应用实例研究，对高速轮轨铁路和高速磁浮铁路的工程投资、运输成本、对客运需求的影响以及市场适应性等方面进行了全面比较，阐明两种系统对旅客运输需求、经济效益和社会环境的影响，提出各自相应的适用条件.为我国在不同地区进行高速地面客运系统的投资决策提供了重要的参考资料。

在两种高速交通技术系统的比较方面，所进行工作的深度和广度在国内尚属首次。

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